Conheça o hidrogênio verde, a nova alternativa em energia limpa

O hidrogênio, um elemento químico encontrado principalmente em sua forma gasosa (H2), tem sido cada vez mais reconhecido como uma alternativa viável aos combustíveis fósseis. Presente em hidrocarbonetos e na molécula de água, o hidrogênio pode ser transformado em uma forma de energia limpa e renovável conhecida como hidrogênio verde (H2V).

O H2V é produzido a partir da eletrólise da água, um processo que separa a molécula de água (H2O) em hidrogênio (H2) e oxigênio (O2) através da passagem de uma corrente elétrica na solução aquosa. Este processo é alimentado por fontes renováveis como energia eólica e solar, tornando o H2V uma opção de energia carbono zero, ou seja, produzida sem a emissão de CO2.

O hidrogênio verde não é apenas um combustível potencial para o setor de transportes, mas também pode ser usado como matéria-prima em vários outros setores. Na indústria de aço e metais, na farmacêutica e até mesmo como fonte de energia quando combinado com células a combustível, o hidrogênio verde tem o potencial de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa.

Atualmente, a produção de hidrogênio através da reforma a vapor do gás natural é responsável por 6% do uso global deste produto. No entanto, essa produção, juntamente com a produção a partir do carvão mineral, resultou em emissões equivalentes a 900 milhões de toneladas de CO2 em 2020. A produção de hidrogênio a partir de fontes renováveis, como o H2V, tem o potencial de reduzir significativamente essas emissões.

As células a combustível, que geram energia elétrica através da reação química entre o hidrogênio e o oxigênio, são uma das maneiras de utilizar o hidrogênio em veículos elétricos. Essa reação pode ocorrer continuamente enquanto a célula estiver sendo alimentada com combustível, destacando o uso da célula a combustível em comparação com as tecnologias aplicadas em baterias atuais.

O hidrogênio verde também é uma opção de substituição dos combustíveis fósseis no setor de transportes coletivos, além de servir como indutor de eletrificação nos veículos em geral. O uso dele nesse contexto reduziria o impacto na atmosfera e ajudaria gestores públicos a alcançarem os compromissos de redução de emissões de gases de efeito estufa.